眼看夏天就要到了，水冷冷凝机组图片，天气也渐渐的变热了起来，中午开车干热的环境，不开空调很多司机都受不了。
汽车打开制冷模式，很多司机发现大半年没用，制冷效果很不理想，难道是坏了吗出现这种情况大家别着急，下面一起来看看汽车空调不制冷怎么办吧。

冷凝器被堵塞

汽车空调其实和我们的家用空调工作原理差不多，依靠压缩机驱动制冷剂，吸取蒸发器周围的热量，再由冷凝器挥发热量，制冷剂由气态到液态的周而复始，来达到降低车内温度的目的。

由于冷凝器的特殊结构和所处车身位置，很容易受到灰尘、树叶、毛絮之类的杂物堵塞。
一旦冷凝器叶片的缝隙被杂物堵满了，那么就会影响冷凝器的散热效果。
制冷剂携带的热量得不到快速挥发，将会被再次循环，这样空调的制冷效果自然也就好不了。

油压差、油温与油位高度

　　润滑油系统是机组正常运行不可缺少的部分，水冷冷凝机组价格，它为机组的运动零件提供润滑和冷却条件。
从各种机组的润滑系统组成特点看，除往复式机组将润滑油储存在压缩机曲轴内依附于制冷系统外，离心式和螺杆式机组都有独立的润滑油系统，秦皇岛水冷冷凝机组，有自己的贮油容器，有专门用于降低油温的油冷却器。
因此，润滑油的油压差，油温与油压高度，是保证机组在正常工作条件下，运动零件润滑和冷却的三要素。

　　油压差的作用：是使润滑油在油泵的驱动下，水冷冷凝机组厂，在油系统管道中流动，输送到各工作部位时克服其流动阻力。
没有足够的油压差，就不能保证系统有足够的润滑和冷却油量，及驱动能量调节装置时所需要的动力。

单级氨螺杆式压缩机的极限工作条件：

⑴冷凝温度不高于45℃。

⑵蒸发温度5℃～－40℃。

⑶排气温度不高于105℃。

⑷油温不高于65℃。

与活塞机比较：工作范围更宽。

冷凝温度、蒸发温度、排气温度、油温。

选型计算：

1.汇总各蒸发系统的机器负荷800 1200/20t冷库

1）各个蒸发温度机器负荷分别汇总，如：

-8℃系统 800t*88w/t=70.4kw

-28℃系统 1200t*45w/t=54kw

-33℃系统 20t*7600w/t=156kw

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