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翅片管换热器的技术进展

翅片管换热器的技术进展

1,套装翅片

套装翅片工艺是预先用冲床加工出一批单个的翅片,然后用人工或机械方法,天津不锈钢翅片换热器,按一定的翅片间距,靠过盈将翅片套装在管子外表面上。
它是早的一种加工翅片管的方法。
由于套装工艺简单,天津翅片换热器,技术要求不高,所用设备价格低廉,又易于维修,所以,至今仍有不少工厂在采用。
此工艺是一种劳动密集型工艺方案,适合于一般小厂或乡镇企业的资金和技术条件。
我 们知道,翅片管对质量的要求主要有三点:一是翅片间距:二是翅片高度;三是翅片和光管外表面结合的牢固程度,不完全连接的缝越少越好,天津翅片换热器生产厂家,即热阻要小。
一般来说,螺旋翅片和套装翅片对前两点都比较容易保证,但第三点却常常出现问题。
这些管子的致命缺点也正是这一点。
管子和翅片之间接触不好,热阻大,影响传热。


翅片管换热器的性能优势和结构形式

翅片管换热器的性能优势和结构形式

翅片管的研制开发

1、材料 各种的换热器材料,应根据换热器的用途和操作条件等不同而选择。
目前常用的材料有: 纯铝、铝合金、铜、黄铜、镍、钦、不锈钢、因康镍合金等。
其中以铝和铝合金用的。

对于翅片管换热器母材的基本要求是:有较好的钎焊性和成型性,较高的机械强度,良好的耐腐蚀性和导热性。
铝及铝合金不仅满足了这些要求,而且具有延性和抗拉强度随温度的降低而提高的特性,

所以在的紧凑式换热器中,特别是在低温的紧凑式换热器中,己经获得了为广泛的应用:

1), 铝的密度小,通过合金化和热处理可以达到结构钢的强度。
铝制换热器运用于各类的交通工具中,特别小型的轿车,必将减轻其本身重量,降低燃料的消耗。

2),铝的抗腐蚀性好。
铝制品在恶劣条件下生成的氧化物无毒性。
用铝做成的换热器,不用过于担心时间长久之后被空气或管内液休等氧化而失效。

3),铝具有良好的导热性能,特别适用于散热片、换热用的蒸发器和冷凝器等。

4)、铝的屈服强度高,耐冲压,加工成型的过程比较方便。

2.2,型式

翅片管 一 般有内翅片管和外翅片管两种,其中以外翅片管应用为普遍.外翅片管一般是用机械加工的方法在光管外表面形成一定高度、一定片距、一定厚度的翅片。


翅片管的基管能否拼接?有何要求?基管尽量避免拼接,若需拼接,应符合下列规定:1).拼接的短管长不得小于2m;2).每台管束基管的拼接处应在同一位置,天津翅片换热器厂家,并以挡板遮挡翅片间断处,以免空气漏过;3).基管拼接的其它要求应符合GB151的规定。
什么是翅片管与管板的胀接连接?答:翅片管与管板的胀接连接即是利用胀管器使管子端部在管板孔内产生塑性变形,管径增大,而管板只达到弹性变形,使胀管后管子与管板间产生一定的挤压力,紧密地固定在一起,具有抗泄漏的严密性和抗拉脱强度,达到密封和紧固连接的目的。


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