翅片管换热器处理空气的过程和特点

翅片管换热器处理空气的过程和特点

翅片管换热器处理空气只能实现三种过程

1，加热过程 2，干冷冷却过程 3，冷却干燥过程

特点：

翅片管换热器做为空气加热器处理空气，其表面温度高于被处理空气的温度，空气被加热，温度将会升高而含湿量不变。

翅片管换热器作为空气冷却器处理空气，其表面温度低于被处理空气的干球温度，高于或等于空气的温度。
空气被冷却，温度将会降低而含湿量不变。

翅片管换热器作冷却干燥器处理空气，其表面温度低于被处理空气的温度，空气被冷却，不但温度要降低，含湿量也要减少。

翅片管换热器的使用：

可以单个使用，也可以多个组合使用。
当需要处理的空气量较大时，一般当需要处理的空气量较大，而且温升或温降较小采用并联组合形式。

当需要处理的空气要求温升或温降较大时一般采用串联组合形式。

温降较大时则采用既有并联也有串联的组合形式。

翅片管式散热器管束操作时应注意哪些事项?

翅片管式散热器管束操作时应注意哪些事项？

1.管内介质、温度、压力均应符合设计条件，翅片换热器生产厂家，严禁超压，超温操作.

2.管内升压、升温时，应缓慢逐级递升，以免因冲击驟热而损坏设备.

3.翅片管式散热器正常操作时，翅片换热器价格，应先开启风机，再向管束内通入介质.停止操作时，应先停止向管束内通入介质，后停风机.

4.易凝介质于冬季操作时，其程序与3条相反.

5.负压操作的翅片管式散热器开机时，应先开启抽气器，管内达到规定的真空度时再启动风机，翅片换热器厂家，然后通入管内介质，停机时，按相反程序操作.冬季操作时，开启抽气器达到规定真空度后，先通入管内介质，再启动风机，以免管内冻结无法运行.

6.停车时，应用低压蒸汽吹扫并排净凝液，以免冻结和腐蚀.

7.开车前应将浮动管箱两端的紧定螺钉卸掉，保证浮动管箱在运行过程中可自由移动，以补偿翅片管热胀冷说的变形量.

有几种方法可以提高翅片管换热器的传热系数

翅片管换热器是指采用翅片管作为主要换热元件的换热器，当介质换热状态为油-油，水-水，气-气等等的热交换场合，往往不需要加装翅片，因为管内外两侧的传热系数都差不多，加工翅片没有任何意义，反而影响了介质的流动，对于传热是不利的。
当然，站在强化传热的角度，对于如何提高翅片管换热器的传热总系数也是有值得借鉴的地方。

当管内外传热膜系数相差较大的时候，应该采用翅片管来增加传热系数不足一面的接触面积，以弥补传热能力不足的问题。
所以，在设计翅片管换热器的时候，翅片都是加在传热系数较差的一面。
如蒸汽加热空气，空气的传热能力很低，就应该加工翅片，由于管内加工翅片的难度比较高，翅片换热器，那就在管外加工翅片。
当然，空气就只能在管外流动，也符合了设计原则“管内走高温高压的介质，管外走低温低压的介质”。

　　

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